Port of Twente

Vervoer over water en weg
Zo’n 37 procent van al het transport in Nederland vindt plaats via vervoer over water. Traditioneel worden bulkgoederen als zand, grind, kolen en granen per schip getransporteerd. In de loop der jaren is daar het scheepsvervoer van containers bij gekomen. Zo worden zeecontainers die bij Rotterdam of Amsterdam het land binnenkomen weer per kleiner containerschip verder het binnenland in gebracht over rivieren en kanalen. De kosten van vervoer over water zijn meestal lager dan van wegtransport, terwijl de betrouwbaarheid groter is omdat schepen niet snel in een file komen. Dat maakt een meer nauwkeurige planning mogelijk, tenzij de waterstand te laag is geworden door droogte. 

Strategische overslag
Doordat op strategische posities in Twente logistieke overslagpunten zijn gerealiseerd, kunnen watervervoer en wegtransport optimaal op elkaar afgestemd blijven. Met vervoer over water is de CO2-uitstoot lager. Voordeel van vervoer per boot is het innemen van grote ladingen die tegen relatief lage kosten goedkoop en milieubewust kunnen worden vervoerd. Nadeel van vervoer over water zijn de relatieve traagheid en het feit dat niet alle bestemmingen kunnen worden bereikt. De voordelen van vervoer per vrachtwagen zijn de relatieve snelheid waarmee nagenoeg alle bestemmingen kunnen worden bereikt. Nadeel van wegtransport is dat het minder milieubewust is, ook al investeert deze sector veel in voertuigen met zuinige en milieubewuste motoren. Door files kan het wegtransport de nodige vertraging oplopen.